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一季度汽车行业产值下滑20%，汽后企业难逃波及。45万家企业当中，有60%依然从事基础业务，从哪几个方向可以突围？[详细]
主机厂能少给钱或者能让授权店多出钱的事情，皆可以与满意度挂钩。顾客满意度评价体系，从最初对产品或服务进行查漏补缺的改善，演变成如今主机厂收割授权店的一把利刃。[详细]
【早报摘要】1、4月汽车经销商库存预警指数59.8%2、长安汽车否认并入东风集团3、淄博英华4S店突传退网，上汽大众车主排队申请4999元维保“套餐”退费4、宝马Q1营收337.58亿欧元同比降7.8%，净利润同比降26.4%5、吉...[详细]
新能源售后市场仍是车企们重点争夺的战场，从洗美贴膜到养车、车险，再到其4S集团遭遇车主维权，4月的比亚迪无疑是亮相最多的主角。但18家车企缺席上海车展，也表明新能源车市的淘汰赛越发残酷。[详细]
【早报摘要】1、4月后市场产值、进厂台次下滑7%2、收购6家4S店建直营体系，吉利也要“抛弃”经销商？3、奇瑞寻求香港IPO，筹资108亿4、极氪将与吉利汽车完全合并5、特斯拉Model 3和Model Y超95%零件中国造…独立售...[详细]
后市场“围城效应”显现。无论是城内的坚守者，还是城外的跃跃欲试者，都面临着一场艰难的抉择。如何在这场微利时代突围破局，成为留在这场牌桌上的关键思考题。[详细]
【早报摘要】1、邦邦汽服与长城再生资源达成战略合作2、乘联分会崔东树：1-3月中国占世界汽车份额33%3、小鹏汽车正式上线“智驾险”4、宁德时代成为国内首家通过新国标的企业5、预付卡将迎7天无理由退款…独立售后...[详细]
一是燃油车售后网络萎缩，二是新能源原厂配件价格高，三是OEM生产模式导致配件流通受限；叠加政策漏洞使倒闭车企配件供应无保障，4S店退网潮下，原厂配件垄断加剧了车主维保困境。[详细]
【早报摘要】1、欧盟宣布对中国轮胎启动贸易保护调查2、沃尔沃宣布全球裁员3、鸿蒙智行突发公告4、蔚来人事调整加速融合乐道5、小米汽车定购页智驾更名为辅助驾驶…独立售后1、欧盟宣布对中国轮胎启动贸易保护调查...[详细]
事故车维修乱象彻底曝光，4S、修理厂的盈利难题被摆上台前。下沉市场需求升温，从修理厂到猫虎狗再到4S店，谁能拔得头筹？[详细]
各种跨界者加入战局，导致客户购买和安装轮胎的方式迎来变化。传统维修...
小桔车服召开安全管理委员会专项会议，会议任命小桔租车、小桔养车、小...
从预约检测到透明报价、从专业技师到纯正配件，从免费车辆电子健康检测...
哪些汽服门店在换门头？换门头的原因是什么？
